Un año y nueve meses antes de la inauguración de la L12, Carso fue advertido por IACSA, la empresa supervisora de la obra, sobre la falta de colocación de pernos

Fotografía/web

México. – En la investigación periodística de Mexicanos Contra la Corrupción sobre la desplomada línea 12 en la CDMX mostró varias inconsistencias desde su construcción.

La revisión de miles de documentos por parte de Iván Alamillo y Mauricio Rubí, revela anomalías en procesos de la construcción en tramos a cargo de Grupo Carso.

Además de la “sustracción” de bitácoras durante el periodo de obra de la Línea 12, y la “pérdida” de un registro de cadena de custodia sobre pruebas clave en uno de los peritajes externos que se ordenaron realizar para conocer por qué se desplomó.

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Afirman que los documentos muestran que se dejaron plasmadas alertas de omisiones e irregularidades desde el 2008, además de la subcontratación de empresas sin las certificaciones requeridas.

Fuente MCCI.